国道50号
part2

R355BP石井交差点〜R4BP小田林(西)交差点
笠間市→桜川市→筑西市→結城市

45.左側車線が減少 46.左の鳥居は旧道に跨っている 47.笠間市稲田
　R355笠間バイパスとの石井交差点を過ぎた直後からの上り勾配から下り勾配に転じた後に左側車線が減少して対面２車線道路になる。笠間稲荷神社の大鳥居が見えるが、これは旧道を跨いで設置されており、直近の交差点で交差している道路は両方向とも旧道である。フルーツラインという広域農道との直後に旧道との交差点を通過する。

48.茨城r109･r289･r310稲田交差点 49.「前橋117km 小山41km 筑西23km」 50.1kmも手前からゆずり車線の案内がある
　稲田川流域の山裾を走っていると茨城r109・r289稲田交差点を通過する。r109を数十メートル進んだ所に茨城r310が交差しており、停車場線として稲田駅まで延びている。稲田交差点以降も勾配、カーブともに殆どない２車線道路を快走する。

51.茨城r309福原交差点 52.ゆずり車線 53.茨城r64福原西交差点
　福原交差点で茨城r309と交差しており、左手前方向の市道と合わせてR50の旧道だった道路である。案内標識には茨城r64のヘキサが表記されているが、国道降格の際にr64に指定されていた名残であろう。福原交差点過ぎると1km手前から予告されていたゆずり車線が現れ、その途中の福原第二跨道橋でr309の上を通る。ゆずり車線が終わって対面２車線道路を下っているとr64福原西交差点を通過する。

54.桜川市に入る 55.集落の北を通っており沿線の家屋なし 56.R50旧道との交差点
　福原西交差点からの緩やかな勾配を上っていると市境を越えて桜川市に入った後に下って行く。沿線の家屋は殆ど建っていないが南を並走している旧道沿いには集落が形成されている。下り勾配が終わって視界が開けた所で旧道との交差点を通過する。旧道が並走しているせいで交差箇所も多いが、直角で交差している箇所は少ない。

57.茨城r140･r257交差点 58.羽黒交差点 59.桜川市友部
　ＪＲ水戸線の羽黒駅の北東で茨城r140・r257交差点を通過するが、案内標識や信号機どころかセンターラインの切れ目すらなく県道が交差しているようには見えない。羽黒駅の北の羽黒交差点で交差しているは市道だが、そちらには羽黒駅や真岡が案内されている。

60.旧道との交差点 61.青柳橋 62.片側２車線道路になる
　旧岩瀬町の中心部の手前で旧道との交差点を通過して青柳橋を渡る。橋からの勾配を下り切った直後に車線が増えて片側２車線道路になって旧岩瀬町の中心部に差し掛かり、沿線の商業施設が増える。

63.茨城r307岩瀬駅入口交差点 64.茨城r41元岩瀬交差点 65.市道との交差点でも右折車線が分離している
　片側２車線道路を走っていると茨城r307岩瀬駅入口交差点と茨城r41元岩瀬交差点を相次いで通過する。旧道は少し南の市街地を通り抜けており、さらに南をＪＲ水戸線が並走している。

66.若宮橋 67.茨城r41鍬田交差点 68.立野橋
　旧岩瀬町の中心部の西で若宮橋を渡り、茨城r41鍬田交差点を通過した後に立野橋を渡る。鍬田交差点の前後の2つの橋はどちらも桜川に架かっており、現在の桜川市の由来となった河川である。

69.E50北関東道の桜川高架橋 70.E50北関東道･桜川筑西IC 71.茨城r148･r216長方交差点
　E50北関東道の桜川高架橋をくぐった先で桜川筑西ICを通過する。桜川市と筑西市の2つの市名を合わせた名称だが、市境から少し離れておりインターチェンジの全てが桜川市に属している。また、インターチェンジの反対側には桜川ロードパークが設置されている。桜川筑西ICからも片側２車線道路が続いており、程なくして茨城r148・r216長方交差点を通過する。右折のr216は左折して以降はR50の旧道に当たる。

72.多車線区間が延伸されていた 73.右側車線が減少 74.左のゼブラゾーンは拡幅用地か
　長方交差点以降も片側２車線道路が続いているが、舗装の状態からして延伸されたさほど時間が経過していないものと思われる。緩やかな上り勾配が終わる地点で右側車線が減少する。以降は対面２車線道路になるが拡幅用地らしき場所も見られる。

75.筑西市に入る 76.筑西市久地楽 77.「前橋100km 小山24km 結城16km」
　ほぼ平坦な直線道路を走っていると市境を越えて筑西市に入る。久地楽橋を渡って久地楽集落に入ると家屋が密集しており若干の狭苦しさを感じる。茨城r45門井交差点を過ぎても車線幅は変わらないが、歩道との境に防護柵があるため多少マシになる。

78.茨城r7下館バイパス横塚入口交差点 79.新常盤橋 80.茨城r207川澄南交差点
　筑西市の中心部の手前で茨城r7下館バイパス横塚交差点を通過する。交差点の名称が示す通り、下館バイパスに入る事になり、r7が旧道である事は交差点形状からも分かる。緩やかな右カーブを曲がって新常盤橋で小貝川を渡り、橋からの勾配を下り切った所で茨城r207川澄南交差点を通過する。

81.道の駅「グランテラス筑西」 82.南側に拡幅用地が確認できる 83.中舘さくら大橋
　川澄南交差点の南西に道の駅「グランテラス筑西」がある。R50の出入口は西にあり、信号機は設置されていないが右左折での入退場が可能である。国道と道の駅の間には拡幅用地があり、多車線化される計画があるものと思われる。多車線化前の対面２車線道路を走っていると緩やかな勾配を上って中舘さくら橋で五行川を渡る。

84.中舘さくら大橋以西は広めの中央分離帯 85.R294･R408中舘西ランプ
　中舘さくら大橋を渡った直後にR294旧道との中舘交差点を通過すると南の拡幅用地がなくなる替わりに中央分離帯が広くなる。中央分離帯がなくなって対面２車線道路になった所でR294・R408中舘西ランプの側道が分岐する。立体交差点化されているのはR50だけでR294（R408重複）は信号機を介する必要がある。また、側道が分岐する辺りで真岡鐡道の上を通っている。

86.茨城r316灰塚ランプ 87.盛土の上を快走 88.栗島IC橋
　中舘西交差点からの側道が合流すると左カーブが始まり、茨城r316灰塚ランプを過ぎるとカーブが終わると進行方角が真西から真南に変わっている。さほど高くない盛土の上を走っていると市道との栗島ランプを通過する。

89.笹塚交差点 90.旧道との神分西交差点を右折
　栗島ランプから程なくして市道との笹塚交差点を通過する。交差点の傍に設置されている歩道橋（いさのこにこにこ橋）は多車線道路を前提とした長さで造られており、西側に拡幅用地がある。
　緩やかな勾配を上って結城街道の上を通ってから下って市道との神分西交差点に突き当たり、右折して小山・結城方面に進む。つくば・筑西市街方面の市道は旧道である。R294・R408の西谷貝交差点を境に西側は市道で東側は茨城r7となっている。

91.仮設の下館跨線橋 92.右側に新たな跨線橋からの道路が接続予定 93.玉戸工業団地を通り抜ける
　下館バイパスの４車線化工事に伴って仮設の下館跨線橋でＪＲ水戸線を越える。新たな跨線橋は４車線化されるだけでなく旧道とのＴ字交差点から道なりに走る形状に変わるものと思われる。跨線橋から平面道路に戻ると直線道路で玉戸工業団地を通り抜ける。工業団地の西端で玉戸駅入口交差点を通過するが、駅に至る道路は停車場線には指定されておらず市道である。

94.沿線には商業施設が点在している 95.茨城r303･r304布川交差点 96.布川交差点以西は片側２車線道路
　平坦な直線道路を走っていると茨城r303・r304布川交差点を通過し、その直後から片側２車線道路になる。東西方向とも右側車線の舗装と中央分離帯が新しく、多車線化されてさほど年月が経過していないと思われる。

97.現道(旧道?)との布川西交差点 98.茨城r303下川島交差点 99.新川島橋
　布川西交差点は旧道との交差点だが、ウォっちずでは2025年8月時点においても現役の国道として扱っている。新しい舗装の片側２車線道路を走っていると茨城r303下川島交差点を通過して新川島橋を渡る。旧道の川島橋が上流に架けられていたが、新川島橋が対面２車線の頃は東向きの一方通行になり、４車線化後に通行止になっている。

100.R50現道との鬼怒川西交差点を直進 101.結城市に入る 102.茨城r15小森北交差点
　新川島橋を渡り終えるとR50現道との鬼怒川西交差点を通過するが、こちらには現道にもおにぎりが表記されている。しかし、川島橋は通行止で、西側は茨城r15との下小塙交差点までが国道に指定されており交差点以西はr15に降格している。そのため右折して結城市街方面の現道へ進んでしまうと国道をトレースできない。
　ごく緩やかな左カーブを曲がっていると田川橋を渡って結城市に入るが、田川と市境が一致しているのはR50付近のみである。結城市に入ってすぐに茨城r15小森北交差点を通過する。

103.水田の間を走り抜ける片側２車線道路 104.茨城r20鹿窪運動公園入口交差点 105.沿線には商業施設が多い
　小森北交差点を過ぎて少しの間は周辺に水田が広がっている中を走るが、結城橋を過ぎると沿線の建物が増え始め、中には商業施設も多い。茨城r20鹿窪運動公園入口交差点を通過して結城市の中心部の南を走る。

106.結城市結城 107.茨城r17城南小南交差点 108.小田林東交差点以西は沿線の建物は少ない
　結城市役所やＪＲ水戸線の結城駅の出入口である文化センター南交差点を通過し、さらに走っていると茨城r17城南小南交差点を通過する。その先の市道との小田林東交差点を過ぎると沿線の家屋、商業施設どちらも少なくなる。

109.茨城r15小田林交差点 110.R4新4号バイパスとの小田林(西)交差点
　緩やかな左カーブを曲がっていると茨城r15小田林交差点を通過する。案内標識にヘキサは表記されていないが、結城市街方面がr15であり、道なりに進むと下小塙交差点に戻る。
　小田林交差点を過ぎてすぐにR4新４号バイパス（小山石橋バイパス）との小田林(西)交差点を通過する。R50、R4ともに片側２車線道路であり、R4は結城跨道橋で交差点を越えているため信号機を介する必要がない。

国道50号　part3