国道473号 |
part2 |
R301交差点〜R257大田口交差点 |
豊田市→設楽町→新城市→設楽町 |
54.R301重複区間 | 55.R301交差点を左折 | |
R301との重複区間は非常に短く交差点を右折した直後に分岐する交差点が視界に入る。約150m進んで交差点を左折すると単独区間に戻る。そんな短距離の重複区間ではあるが、串刺しおにぎりが設置されている事は評価に値する。 |
56.R301分岐からしばらくは快走路 | 57.幅員減少 | 58.狭路の始まり |
R301から分岐してからも快走路となっている。大桑川に沿って走っていると集落が途切れると同時に幅員減少の標識が現れ、そして道幅が狭くなる。これまで狭いながらも2車線だったものがようやく狭路区間に突入したという感じである。道幅は1.5車線程と強烈に狭い訳ではないが、これまでのギャップで狭く感じるかもしれない。 |
59.離合には厳しい1.5車線幅 | 60.お食事処がぽつんと建っている | 61.豊田市和合町 |
ほとんど勾配のない狭路を走っていると食事処の前を通過する。走行日は2月だったため閑散としていたが、夏であれば周りに何もないせいもあって結構な人が訪れているのかもしれない。日向集落からは鬱蒼とした状態から一転して明るい雰囲気になる。大桑川を渡ってすぐに市道との交差点を道なりに右に進み、その先の急カーブを右に進む。 |
62.断続的に集落が続いている | 63.愛知r363交差点を右折 | 64.r363交差点からは開けた場所を走る |
断続的に続く小さな集落を結びながら狭路を走っているとセンターラインが現れて2車線になり、左カーブを曲がって程なくして愛知r363交差点に突き当たり、一旦停止してから右折する。r363交差点からはr363重複区間となるが走りやすい2車線道路である。 |
68.快走路を淡々と走る | 69.R420交差点を右折 | |
交通量の少ない山間部のローカル国道を走っていると左カーブの先で愛知337と交差する。その後も2車線道路が続いておりカーブは多いものの勾配は緩やかなので走りやすいと言える。R301から分岐した交差点の案内標識に書かれていた(豊田市)阿蔵町に入って、左に急カーブした直後でR420との交差点に突き当たる。R473は右折してR420と重複しながら新城・設楽方面に進む。 |
70.R420重複区間 | 71.新段戸トンネル | 72.設楽町豊邦 |
R420との重複区間は走りやすい2車線道路である。家屋が点在する阿蔵集落を東に向かって走っていると新段戸トンネルをくぐって設楽町に入る。段戸トンネルを含む旧道は通行できない。豊邦大橋を渡って鰻ノ沢沿いを走っていると早くも集落を通過する。岡崎市や豊田市の集落同様に家屋が点在している。 |
73.R420重複区間内においても狭路区間あり | 74.笠井嶋集落は2車線 | 75.当貝津川沿いを走る |
鰻ノ沢に合流する栃洞を渡るとセンターラインがなくなり1.0〜1.5車線幅の狭路になる。拡幅工事が行われているが部分部分だけなので全てが2車線になるにはまだまだ時間を要するだろう。笠井嶋集落を通過する間だけは拡幅されて2車線になっているが、通過すると狭くなってしまう。この辺りは右隣を流れる当貝津川が市町境となっており対岸は新城市である。 |
76.新城市に入る | 77.愛知r35交差点 | 78.再び設楽町に入る |
当貝津川左岸を走っていると新城市に入る。新城市に入ってからは1.0車線幅が1.5車線幅になり、さらに進むと2.0車線幅、最終的にはセンターラインが現れて2車線になる。愛知r35交差点を過ぎて少し走ると再び設楽町に入る。新城市を通るのは僅か1.2km程でその間に集落はない。ただし、r35に入った所には集落があるので人里離れた場所という訳ではない。 |
79.愛知r365交差点と内貝津橋 | 80.三都橋集落 | 81.幅員減少の標識が多い |
2回目の設楽町に入ってからしばらくは谷筋の2車線道路を走るが、愛知r365交差点の手前で狭くなり、1.5車線幅の内貝津橋を渡る。三都橋集落の途中で2車線になるが長くは続かず狭路に戻ってしまう。竹島集落内は2車線だが集落を抜けると狭くなる。 |
82.離合できない道幅の箇所もある | 83.3つ串刺しおにぎり | 84.R257・R420交差点を直進 |
当貝津川の対岸が新城市という既視感のある状況の狭路を走っていると3つ串刺しおにぎりが確認できる。非常に珍しいものだが、それぞれのおにぎりの下にある矢印を見れば分かる通り、3つの国道が重複しているのではなく3つの国道が交差しているだけである。交差点に対して西にR420・R473、東にR257・R473、南にR257・R420である。 3つ串刺しおにぎりの先、内貝津川が豊川に合流する地点の交差点を一旦停止して直進してR420から分岐すると同時にR257との重複区間に入る。前述の通り内貝津川が市町境のため右折してR257・R420重複区間に進むと新城市に入る。 |
88.豊川沿いの快走路 | 89.清嶺トンネル | 90.設楽町田内 |
田峯交差点以降もR257との重複が続いているが、平坦で急カーブの少ない道路状況なので非常に走りやすい。豊川が新城市との市町境となっている区間を脱して2車線快走路を淡々と走る。豊川を渡り清嶺トンネルをくぐると比較的大きな田内集落に差し掛かる。集落内にはコンビニがありこれまでの山間部集落とは一線を画している。交通量の多い200番代国道に重複しているからだろうか。 |
91.工事のため片側交互通行だった | 92.やや急な勾配を上る | 93.登坂車線設置工事中 |
田内集落の東端では道路工事のため片側交互通行規制が敷かれていた。その工事現場辺りからはやや急な上り勾配となっており、急なカーブもいくつかある。田峯交差点以北は交通量が増えており、この勾配がボトルネックになっているのか、登坂車線が建設中だった。 |
国道473号 part3 |