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国道443号

part2

R3西上町交差点〜R445辺田見交差点

山鹿市→菊池市→大津町→菊陽町→熊本市→益城町→御船町

70.「熊本27km 植木15km」	71.R3･R325･熊本r16中央通り交差点を左折
西上町交差点からはR3・R325・R443の３国道重複区間を南に向かって走る。山鹿バスセンターの前を通り過ぎてR3・R325・熊本r16中央通り交差点に至る。案内標識にR443のおにぎりが表記されておらずどちらに重複しているか判断に迷うところだが、左折してR325との重複区間を菊池方面に進む。なお、R325は起点からここまで45kmに渡ってR3に重複している。

72.市街地ながらアップダウンあり	73.R325･R443串刺しおにぎり	74.山鹿市鹿校通
中央通り交差点からはR3から分岐するもR325との重複区間は続いており、山鹿市の中心部の東の方角に向かう。市街地を通っていながら緩やかとは言えアップダウンが多い。沿線の家屋は多いが改良された２車線道路のため走りにくさは感じない。

75.中心部を離れても商業施設が多い	76.熊本r198御宇田交差点	77.熊本r197交差点
市道との古閑交差点を左にカーブしながら通過する。家屋と商業施設が混在する間を走っていると熊本r198御宇田交差点や熊本r197交差点、次いで熊本r9・r138来民交差点を通過していく。

78.「阿蘇48km 菊池8km」	79.車線が増える	80.道の駅「水辺プラザかもと」
来民交差点を過ぎて右カーブを曲がり、程なくして車線が増えて片側２車線道路になる。長閑な風景の中を走っていると梶尾橋と水島橋の間で道の駅「水辺プラザかもと」を通過する。水島橋の下を流れている内田川は市境の河川のため菊池市に入り、水島橋の上で右側車線が減少するる。

81.熊本r37交差点	82.熊本r139辺田交差点	83.道の駅「七城メロンドーム」
水島橋を渡り終えて緩やかな勾配を下った先で熊本r37交差点を通過する。その後熊本r139辺田交差点を通過してから少し走ると道の駅「七城メロンドーム」を通過する。所属する自治体が異なるとは言え、「水辺プラザかもと」との距離は僅か1.6km程度である。

84.水次橋	85.菊池市の中心部に近付く	86.R325･R387･熊本r18下北原交差点を直進
やや急な右カーブを曲がって水次橋を渡り、その先で左カーブを曲がる。以降は平坦かつ直線的な２車線道路を走って菊池市の市街地に向かう。沿線の建物が増えた所でR325・R387・熊本r18北原交差点を直進する。案内標識にはR443のおにぎりが表記されており、直進か右折か迷う事はない。

87.R325･R387･R443重複区間	88.R325･R387北原交差点を右折
北原交差点からはR387も重複しており串刺しおにぎりも立っているのだが、R325とR387ではなくR325とR443となっている。案内標識の中のおにぎりもR325とR443のみである。R325・R387・R443の３国道重複区間を約400m走って北原交差点を右折するとR387との重複が終わるがR325との重複はまだ続く。

89.「阿蘇39km 大津15km」	90.菊池橋	91.片側２車線道路
北原交差点から約400mで大琳寺交差点を通過するが、ここで交差している市道は東西を結んでおり市街地を通っているR387の迂回路としても利用できる。菊池橋の下流側に架かっているトラス状の橋は北向き車線の橋でもなければ歩行者用の橋でもなく水道管の橋である。菊池橋を渡り終えてから少し走ると車線が増えて片側２車線道路になる。舗装や縁石等の状態から開通して時間が経過していない事が分かる。開通したのは2024年3月15日で走行した日の5ヶ月前である。延長は1.5kmと短いがただの拡幅ではなく別ルートのバイパスである。更新の早さに定評のあるウォっちずだが、このバイパスの開通は反映されていない（2024年8月時点）。

92.熊本r139交差点	93.熊本r139交差点	94.交通量は多い
熊本r139との交差点を通過するが、赤星交差点まではR443（実質R325）だった区間である。約600m走るとr139が旭志方面に分岐して短い重複区間が終わる。その後はアップダウンとカーブを繰り返す片側２車線道路を走り、熊本r204交差点や熊本r329旭志伊坂交差点を通過する。

95.熊本r329交差点	96.道の駅「旭志」	97.街路樹のある片側２車線道路
熊本r329が熊本方面に分岐する交差点の直後に道の駅「旭志」を通る。国道に面した出入口には右折車線はあるものの信号機は設置されていない。道の駅からは上り勾配となり、その後下りに転じた後に市町境を越えて大津町に入る。

98.熊本r49交差点	99.大津町室	100.熊本r30交差点以南は下り勾配
熊本r49交差点を通過して少し走ると緩やかな右カーブを曲がり、以降はほぼ真南の方角に向かって走る。大津町の中心部に近付いて熊本r30交差点を過ぎると長い下り勾配が始まる。

101.R57･R325室交差点(大分･阿蘇方面)	102.R57･R325室交差点(八代･熊本方面)
下り勾配が終わって平坦になった所で大津１号橋で熊本r30とＪＲ豊肥本線の上を通過する。直後のR57・R325室交差点でまずR57大分・阿蘇方面への側道が分岐し、左側車線が減少した後にR57八代・熊本方面への側道が分岐する。R325はR57大分・阿蘇方面に重複しており、以南は約27km振りの単独区間となる。

103.直線道路を南下	104.熊本r36･r202下町交差点を右折	105.熊本r207久保田交差点を左折
室交差点を過ぎると大津３号橋を渡って緩やかなＳ字カーブを描きながら下って平坦な直線道路で水田の中を南下する。新たに左折専用車線が追加された熊本r36・r202下町交差点は右折して熊本方面に進む。 　下町交差点からすぐに菊陽町に入るが、境標識は設置されておらず町境だと認識し難い。下町交差点から500m弱走って熊本r207久保田交差点を左折する。直進のr207に案内されていた地名が消されているが、おそらく「熊本」だったと思われる。

106.菊陽町久保田	107.熊本r145馬場楠交差点	108.直線道路区間も多い
久保田集落を通り抜けて上村橋で白川を渡った先で熊本r145馬場楠交差点を通過して右カーブを曲がる。その後は平坦な直線道路を西南西の方角に向かって走る。阿蘇くまもと空港に近いせいか、交通量は多い。

109.熊本r209交差点を左折	110.熊本r209交差点以降は片側２車線道路	111.熊本r103空港入口交差点を右折
車線が増えて片側２車線道路になった直後に熊本r209交差点を左折して益城・空港方面に進む。直進の道路は国体道路と呼ばれており、熊本市の中心部まで片側２車線道路が続く。そのため熊本市中心部と阿蘇くまもと空港を結ぶメインルートと思われる。 　r209交差点からは片側２車線道路を走り、約500m先で熊本r103空港入口交差点に突き当たる。R443は空港と反対側の熊本市街方面に右折する。左折のr103が空港方面だが、片側２車線道路ではなく対面２車線道路である。

112.空港入口交差点からは対面２車線道路	113.熊本市東区小山町	114.熊本r103交差点を左折
空港入口交差点からはゴルフ場のある山裾を走り、視界が開けた直後に熊本r138交差点を通過する。その後に熊本市東区に入るが、ここにも境標識は設置されていない。空港入口交差点から約1.7kmで熊本r103交差点を左折して益城・御船方面に進む。

115.落水跨道橋	116.片側２車線道路を上る	117.益城町に入る
熊本r103交差点からは片側２車線道路を上って行く。阿蘇くまもと空港の滑走路の延長線上であり、沿線には運送関係の倉庫が多い。峠でも何でもない場所で益城町に入るが、ここには益城町・熊本市どちらも境標識が設置されている。

118.熊本r36平田交差点	119.「甲佐22km 御船14km 小池高山IC8km」	120.交通量は多い
益城町に入ってすぐに熊本r36平田交差点を通過するが、ここで右側車線が右折専用車線になってしまう。平田交差点からは対面２車線道路になるがアップダウンを繰り返す直線的な道路という点に変化はない。益城町の中心部の東を通っており、交通量は少なくない。

121.熊本r28寺迫交差点	122.益城町赤井	123.カーブは多いが走りやすい
右、左とやや急なカーブを曲がった後に熊本r28寺迫交差点を通過し、益城町総合運動公園の西を通り過ぎると周辺の家屋がなくなる水田の中を走り抜ける。船野山の麓にやや急なカーブがあるが、その他は緩やかなカーブばかりで概ね走りやすい道路状況である。

124.熊本r235交差点	125.熊本r232交差点	126.E77九州中央道の小池橋
熊本r235交差点を通過して少し走ると熊本r232交差点を通過する。さらに走るとE77九州中央道の小池橋をくぐる。橋の下に交差点があるがインターチェンジではなく町道との交差点である。

127.御船町に入る	128.小池高山IC以南は交通量が少なくなる	129.新たな物流倉庫が建築中
御船町に入った直後にE77九州中央道の小池高山ICを通過する。E77九州中央道はE3九州道との嘉島JCTとE10東九州道との延岡JCTを結ぶ高速道路であり、2024年8月時点では3つの区間が供用されている。小池高山ICの西隣はE3九州道との嘉島JCTのため実質的に有料だが、山都方面は無料で通行可能である。 　小池橋下の交差点と小池高山ICを過ぎると交通量が少なくなる。集落から少し離れた場所を通っているため沿線の家屋も多くない。緩やかは勾配を下って視界が開けた所で熊本r221交差点を通過する。

130.片側２車線道路になる	131.R445熊本浜線バイパスとの交差点	132.R445辺田見交差点
熊本r221交差点からすぐに車線が増えて片側２車線道路となって御船町の中心部に差し掛かる。周辺の商業施設が増えた辺りでR445熊本浜線バイパスとの交差点を通過し、400m弱でR445辺田見交差点を通過する。辺田見交差点で左側車線が左折専用車線になる。案内標識では辺田見交差点の熊本方面のおにぎりが消されているが、ウォっちずでは現役扱いされている（2024年8月時点）。

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