国道443号
part1

R208中原交差点〜R3西上町交差点
大川市→柳川市→みやま市→
→南関町→和水町→山鹿市

1.R208･R442中原交差点 2.ごく普通の対面２車線道路 3.R442(市道)とのしげあみ交差点
　R443の起点は福岡県大川市の市役所に近いR208・R442中原交差点であるが、R208に重複しているため案内標識におにぎりが表記されていない。中原交差点の約50m西の案内標識には300m先のしげあみ交差点がR442との交差点としている。さらにはしげあみ交差点の直近の案内標識も同じ表記内容だが、R442が交差しているのはあくまで中原交差点である。本来のR442よりもしげあみ交差点で交差している道路の方が道路状況が良いため、しげあみ交差点にR442が交差しているように案内されているものと思われる。
　中原交差点からR208重複区間を走り始めるとごく普通の対面２車線道路で始まる。筑後大川駅が比較的近い位置にあったが、国鉄佐賀線が1987年に廃線となっているため現在は近くに駅が存在してない。それでも市役所に近い場所であり昼間は交通量が多い。

4.おにぎりはR208のみ 5.福岡r716上巻交差点 6.福岡r716新茶屋交差点を道なりに左へ進む
　しげあみ交差点からも対面２車線道路が続いており、沿線の建物も多いせいか若干の狭苦しさを感じる。福岡r716上巻交差点を通過してから少し走るとr716新茶屋交差点を道なりに左方向へ進む。案内標識には表記されていないが、左折方向に市道が交差している。

7.歩道が未整備の対面２車線道路 8.福岡r765兼木交差点 9.福岡r702大坂井交差点
　新茶屋交差点からも対面２車線道路が続いている。歩道が整備されていない箇所もあるため走りやすいとは言い難いが、制限速度は50km/hと道路状況にしては高めに設定されている。国道よりも整備されている福岡r765との兼木交差点を過ぎると水路沿いを走り、程なくして福岡r702大坂井交差点を通過する。

10.R208有明沿岸道路の柳川高架橋をくぐる 11.柳川市に入る 12.福岡r770枝光交差点
　R208有明沿岸道路の柳川高架橋をくぐった直後に市境を越えて柳川市に入る。市道との西蒲池交差点の直後に福岡r769交差点を通過するが、案内標識が設置されておらず県道が交差しているようには見え難い。そのすぐ先で福岡r770枝光交差点を通過する。こちらは案内標識にr770のヘキサが表記されているものの道路線の上ではなく行き先として表記されている。

13.枝光交差点からはセンターラインにゼブラゾーンあり 14.R208･R385･福岡r770菖蒲池交差点 15.福岡r733旧道との柳河小塚交差点
　枝光交差点からは対面２車線道路に変化はないもののセンターラインにはゼブラゾーンが設けられており走りやすくなる。おそらく福岡r770が旧道と思われる。R208・R385・福岡r770菖蒲池交差点を通過した直後に福岡r733旧道との柳河小塚交差点を通過する。r733のソトバが立っているが、r733は2019年3月29日に廃止になっている。また、r733は停車場線だったが、筑後柳河駅は30年以上前の1987年に廃止されている。

16.福岡r23矢加部交差点 17.矢ヶ部高架橋 18.高畑交差点
　福岡r23矢加部交差点を通過すると矢ヶ部高架橋を通過する。鉄道の線路が接近してくるためそれを越えるのかと思いきや右にカーブして並走して平面道路に戻る。1987年までは前述の国鉄佐賀線が下を通っていた。

19.側道合流後は４車線道路 20.左側車線が減少 21.R208下百町交差点を左折
　矢ヶ部高架橋が終わって平面道路に戻ると中央分離帯のない４車線道路になるが、高畑南交差点付近で左側車線が減少し、直後の下百町交差点を左折してR208から分岐して単独区間になる。R208走行時（2022年8月13日）は矢ヶ部高架橋以南の４車線区間は下百町交差点まで続いていた。なお、約2.0km南にR443三橋瀬高バイパスがあるが、R208現道とは接続しておらずR208有明沿岸道路と徳益ICで接続している。

22.西鉄天神大牟田線の矢加部5号踏切 23.福岡r772蒲船津西交差点 24.柳川市三橋町蒲船津
　下百町交差点を左折してすぐに西鉄天神大牟田線の矢加部５号踏切を通過する。さらに東進すると福岡r772蒲船津西交差点を通過する。交差点の上を横切っているのはr772ではなくR208有明沿岸道路の三橋高架橋である。蒲船津西交差点からは沿線の建物が少なくなるが、途切れる事なく建っているため走りやすさは殆ど変わらない。

25.福岡r773島田天満宮前交差点 26.福岡r83御仁橋交差点 27.みやま市に入る
　柳川市役所の三橋庁舎の南を通り過ぎた後に福岡r773島田天満宮前交差点を通過する。さらに走り福岡r83御仁橋交差点を通過した後にみやま市に入る。福岡r96との信号機のない交差点を過ぎると沿線の家屋が密集するようになり、再びr96との御茶屋前交差点を通過する。先に交差したのがバイパスで後に交差したのが現道である。

28.瀬高橋 29.商店街のような場所を通る 30.R209恵比須町交差点
　瀬高橋を渡ってみやま市の中心部に差し掛かると商店街のような場所を通るが、営業していない店や普通の住宅に建て替えられたものも少なくない。みやま市役所と瀬高駅の中間辺りでR209恵比須町交差点を通過する。

31.ＪＲ鹿児島本線の大竹県道踏切 32.東町交差点 33.R443三橋瀬高バイパス･福岡r775吉井交差点を直進
　恵比須町交差点から程なくしてＪＲ鹿児島本線の大竹県道踏切を通過する。踏切の名称に“県道”とあるのはR443の前身が福岡・熊本r6であった名残だろう。もっともR443に指定されたのは1982年なので40年以上経過している。
　大きく右カーブを描く２車線道路を走っているとR443三橋瀬高バイパス・福岡r775吉井交差点を通過する。案内標識にある通り、右折の柳川方面がバイパスである。前述のとおり、バイパスはR208の現道に接続しておらず、国道トレースには利用できない。なお、吉井交差点から約400m西に道の駅「みやま」がある。

34.「南関13km 山川4km」 35.九州新幹線 36.福岡r776松田東交差点
　吉井交差点からも沿線に家屋が建ち並ぶ状態が続く。九州新幹線の高架橋をくぐると家屋が疎らになり水田の割合が増えてくる。福岡r776松田東交差点を通過して長閑な風景の中を走る。

37.R443山川バイパスとの交差点を左折 38.おにぎりが立っている 39.福岡r774赤坂交差点
　吉井交差点から約1.9km走ると山川バイパスと現道とに別れる。山川バイパスは2016年に全線が開通しているが、現道も降格しておらずウォっちずでも国道色に塗られている。よって信号のない交差点を左折して現道へと進む。
　現道に入ってすぐにR443のおにぎりが確認できる。集落に差し掛かると同時に左の直角カーブを曲がり、次いで右カーブを曲がった先で福岡r774赤坂交差点を通過する。交差点の手前の左に縦型の信号機が設置されているが、カーブの奥にあるため視認しやすいために置かれたものと思われる。ただし、この信号機が視界に入るのとほぼ同時に通常の横型の信号機も視認できる。

40.オレンジロード(南筑後広域農道)との尾野交差点 41.尾野交差点以南は若干広くなる 42.福岡r94交差点
　家屋が建ち並ぶ狭苦しい２車線道路を走っているとオレンジロード（南筑後広域農道）との尾野交差点を通過する。以降は若干車線幅が広くなるものの走りやすいとは言い難い道路状況である。桜舞館小学校の傍で福岡r94交差点を通過する。

43.福岡r94交差点以南はまた狭苦しくなる 44.射的橋 45.R443山川バイパスとの物見塚交差点を左折
　福岡r94交差点以降は再び家屋の間を通り抜ける狭苦しい状況になる。待居川に架かる射的橋を渡って少し走ると右の急カーブを曲がり、その直後にR443山川バイパスとの物見塚交差点に突き当たる。案内標識は設置されていないが、左折して熊本方面に進む。

46.物見塚交差点以降は走りやすくなる 47.E3九州道 48.谷筋の快走路を走る
　物見塚交差点からはバイパスではなくなるが、改良されており概ね快走路と言える道路状況である。E3九州道をくぐって東西が入れ替わってからは谷筋を通っているが、勾配は非常に緩やかで急カーブもほとんどないため走りやすい。

49.右に見えているのはE3九州道の遮音壁 50.熊本県南関町に入る 51.E3九州道の県境標識も視認できる
　小規模な工業団地のような場所を通り過ぎた後に熊本県南関町に入る。西を並走しているE3九州道の県境標識も国道から視認できある。また、福岡県側は市境が南北方向に通っており、国道の西側は大牟田市に属している。

52.E3九州道の交通量の差が大きい 53.熊本r29関東交差点 54.熊本r4交差点
　熊本県に入ってからもE3九州道に並走している対面２車線道路が続いている。南関ICの東を通過した先で熊本r29関東交差点を通過する。現在r29はかつてのR443であり、案内標識に修正された跡が確認できる。関東交差点を過ぎてすぐに熊本r4交差点通過する。

55.串刺しおにぎり&ヘキサ 56.右の樹木の向こうにはE3九州道が並走 57.熊本r10交差点
　熊本r4交差点からはr4が重複しており、R443のおにぎりとr4のヘキサの串刺し標識が立っている。アップダウンしながらE3九州道沿いを走っていると熊本r10交差点を通過する。r10もR443の旧道であり、関東交差点から南関町の中心部を経てこの交差点に至るルートであった。

58.熊本r4交差点 59.第三小学校付近までは直線基調 60.カーブ連続区間も50km/h
　熊本r4との交差点を通過してr4が分岐した辺りからはE3九州道から離れて行く。第三小学校付近までは直線基調で以東はカーブが多くなるものの急なものはなく制限速度も50km/hに設定されている。

61.和水町太田黒 62.「熊本34km 山鹿7km」 63.山鹿市に入る
　左カーブを曲がっていると和水町に入り、右カーブの先で熊本r194大田黒交差点を通過する。交差点名やウォっちずでの地名表記は「大田黒」だが、おにぎり下の補助標識は「太田黒」となっている。おそらく後者が誤りと思われる。三加和温泉を通り過ぎて熊本r6交差点を通過する。緩やかなアップダウンとカーブを繰り返す２車線道路を走っていると山鹿市に入る。

64.「熊本31km 植木19km」 65.集落まで下る 66.熊本r315鍋田交差点を左折
　和水町と山鹿市の境は峠ではなく山鹿市に入ってからもしばらくは上り勾配が続く。名もなき峠を越えてからは下り勾配が始まる。集落に差し掛かると勾配がさらに緩やかになり、左の急カーブの直後に熊本r315鍋田交差点を通過する。路面の矢印は直進となっているが、交差点の直後を左方向へ進む事から感覚的には“左折”である。

67.鍋田交差点からは平坦になる 68.熊本r195交差点 69.R3･R325･熊本r200西上町交差点を右折
　鍋田交差点からは平坦な状態になって菊池川沿いを走る。支流の岩野川に架かる鍋田橋の東詰で熊本r330との交差点を通過するが、r330は熊本山鹿自転車道線という自転車道であり、一部の区間は山鹿温泉鉄道の廃線跡が転用されている。
　熊本r195交差点を通過した後に湯町橋を渡って左にカーブしながら短い勾配を下った先でR3・R325・熊本r200西上町交差点に至る。案内標識にR3とR325のおにぎりは表記されているが、R443のそれは表記されていない。ここは右折して熊本・植木方面のR3・R325に重複する。

国道443号　part2