国道443号
part3

R445辺田見交差点〜R3宮原交差点
御船町→甲佐町→美里町→八代市→氷川町

133.「美里砥用16km 美里中央13km 甲佐7km」 134.妙見坂隧道 135.甲佐町に入る
　R445辺田見交差点からは対面２車線道路になる。御船川に架かる妙見橋を渡ると緩やかな上り勾配が始まり妙見坂隧道をくぐってから下り勾配になる。緩やかな勾配を下っていると甲佐町に入る。妙見坂隧道や妙見坂が町境の方がしっくりくるがどちらも町境ではない。

136.水田の間を快走 137.マミコゥロードとの交差点 138.熊本r38糸田交差点を左折
　甲佐町に入った直後に下り勾配が終わって平坦になり水田の間を走り抜ける。マミコゥロードという広域農道との交差点を通過する。聞き慣れない名称だが、益城町と御船町、甲佐町のそれぞれの最初の文字を取ったものであり、特定のモノを指す名称ではない。短い勾配を上った先で熊本r38糸田交差点に突き当たり、左折して美里・甲佐方面に進む。既に甲佐町域内のため甲佐市街と表記する方が正しいのではと思われる。

139.新糸田橋 140.緑川の右岸を快走 141.熊本r240有安交差点
　糸田交差点から程なくして新糸田橋を渡って緑川の右岸の平坦地を走る。緩やかな短い勾配を上って堤防上を走っていると熊本r240有安交差点を通過する。御船町と甲佐町のそれぞれの中心部を結ぶルートながら交通量はさほど多くない。

142.町道との交差点を道なりに進む 143.甲佐町の中心部を走る 144.熊本r105･r220交差点
　有安交差点を過ぎて堤防から下りた後に甲佐町の中心部に差し掛かる。御船町とは異なり多車線化はされておらず歩道も完全には整備されていない。町役場の前を通って中心部の南部で熊本r102・r220交差点を通過すると沿線の建物が少なくなる。

145.日和瀬橋 146.山間部に入る 147.桁下制限高は4.6m
　日和瀬橋を渡ってからは緑川から離れて上り勾配になると同時に山間部のような雰囲気が感じられる。町道(農道?)の跨道橋の下は4.6mの高さが確保されているが、なぜか規制標識が設置されている。

148.美里町に入る 149.小筵大橋 150.R218小筵交差点を左折
　やや急な左カーブを曲がって美里町に入る。小筵大橋を渡った先でR218小筵交差点に至り、左折してR218との重複区間を高千穂・山都方面に進む。R443のおにぎりも案内標識に表記されているため迷う可能性はないだろう。R443の終点のある氷川町が直進の町道に案内されているため、国道トレースでなければ直進しても問題ない。

151.R218重複区間 152.新年称橋 153.R218佐俣交差点を右折
　R218との重複区間になっても対面２車線という道路状況に変化はない。新年称橋を渡って佐俣集落を走っていると佐俣交差点を右折してR218との重複区間が終わる。小筵交差点からの距離は約1.1kmである。交差点から東に約200m行った所に道の駅「美里『佐俣の湯』』がある。

154.佐俣交差点からは上り勾配 155.蛇行する釈迦院川沿いのためカーブが多い 156.交通量は少ない
　佐俣交差点からはやや急な上り勾配となって2つの跨道橋をくぐった後に視界が開ける。蛇行している釈迦院川に沿っているためカーブは多いが、センターライン付きの２車線道路と比較的整備されており走りにくさはあまり感じない。

157.正面奥の山は採石場の一部 158.町道との交差点 159.下鶴集落
　小規模な集落を繋ぎながら釈迦院川の谷筋を淡々と走る。鶴場集落でやや急なヘアピンカーブを曲がる。カーブの外側に小川方面の町道が接続しているが、辺田見交差点を直進してＴ字路を左折するとここに至る。

160.払川集落 161.払川集落以降は勾配が急になる 162.八代市に入る
　払川集落を過ぎると釈迦院川から離れ、勾配がややきつくなる。長い勾配を上っているとやや急な右カーブを曲がって八代市に入る。平成の大合併以前は泉村だった場所である。

163.道の駅「秘境の郷いずみ」 164.熊本r52交差点 165.鼓谷橋
　八代市に入って少し走ると道の駅「秘境の郷いずみ」を通過する。道の駅としては2024年4月20日オープンと新しいが、施設そのものは泉村時代の1997年にふれあいセンターいずみとして営業を開始している。
　道の駅から程なくして熊本r52交差点を通過する。案内標識はＴ字形状となっているが、右折方向には市道が接続しており住宅も存在している（氷川ダム建設に伴う移転だろうか？）。右の急カーブを曲がってから左カーブを曲がると尾園隧道をくぐる。トンネルから鼓谷橋に架けては急カーブが連続しているが勾配は緩やかである。

166.歩道復旧工事中 167.古屋敷トンネル 168.山間部の川沿いを快走
　泉第一小学校跡付近に片側交互通行の工事現場を通過する。歩道の復旧工事ということなので氷川が擁壁を削って崩落したのかもしれない。古屋敷橋を渡って氷川の左岸に移った直後に古屋敷トンネルをくぐり、轟橋を渡って右岸に戻る。旧道は全て右岸を通っている。

169.旧道との交差点 170.大道集落 171.椎屋集落
　氷川ダムの左岸に至る市道と接続している旧道らしき道路との交差点を通過するが、現在の国道沿線にも家屋が建っている。小さな集落を繋ぎながら氷川の右岸を走り大道橋で左岸に移る。以降も道路状況に変化はなくごく緩やかな下り勾配の２車線道路が続く。カーブは多いが極端に急なものはなく概ね走りやすい。

172.畑中橋 173.八代市東陽町北 174.熊本r155交差点
　谷筋を脱して視界が開けると同時に差野集落を通り抜ける。畑中橋という跨道橋を通るが、その下の市道は熊本r52の未供用区間を繋いでいる。氷川の左岸の平坦地を快走していると熊本r155交差点を通過する。

175.熊本r25南交差点を右折 176.道の駅「東陽」 177.「宮原R3 4km」
　渕の本橋を渡った直後の熊本r25南交差点を右折して宮原方面に進む。交差点から約250m走ると道の駅「東陽」を通過するが、メインの建物は交差点のすぐ近くにある。道の駅の直後の案内標識に宮原と表記されているが、これは終点のある宮原交差点を含む地域の名称である。

178.氷川町立神 179.E3九州道の氷川橋をくぐる 180.旧宮原町の中心部に入る
　栗林団地と平野団地に至る市道との交差点の直後に氷川町に入る。緩やかなカーブを繰り返す２車線道路を走っているとE3九州道の氷川橋の下をくぐり、氷川沿いを少し走った後に旧宮原町の中心部に差し掛かる。

181.町道との交差点を右折 182.左直角カーブ 183.R3･熊本r156宮原交差点
　かつての宮原町役場の近くの町道との交差点を右折する。直進して約100m先にR3との交差点に至るが、そちらは国道に指定されておらず大型貨物車両は通行禁止である。町道との交差点を右折してすぐに左直角カーブを曲がり、その先でR3宮原交差点に至る。この交差点がR443の終点である。