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国道429号

part7

岡山r30交差点〜R180小山交差点

美咲町→吉備中央町→岡山市

329.西川大橋	330.町道との交差点を右折
岡山r30交差点を左折した直後に西川大橋を渡って南詰の町道との交差点に突き当たると右折して岡山・倉敷方面に進む。ここにきてようやく起点のある倉敷市が案内標識に現れる。

331.交差点直後にだけセンターラインがある	332.旭川湖畔の狭路	333.離合するには充分な道幅の箇所もある
町道との交差点の直後はセンターラインがあるが、すぐになくなって道幅も狭くなる。狭い箇所は1.5車線幅だが、広ければ2.0車線幅程度はあるため、意外に離合に手間取る事は少ない。旭川ダムによってできた旭川湖の湖畔を通っており、比較的開けた場所で勾配はほとんどなくカーブも緩やかである。

334.岡山r30交差点を右折	335.江与味橋	336.岡山r49交差点を左折
町道との交差点から約2.9kmで岡山r30交差点を右折して江与味橋を渡る。江与味橋の渡り切った南詰で岡山r49交差点に突き当たって左折して倉敷・岡山方面に進む。橋上は欄干があるせいで狭く感じられ、乗用車同士の離合もかなり減速をして端に寄らなければならない。

337.吉備中央町に入る	338.狭路酷道区間にもおにぎりあり	339.落石防止ネットの下に落石あり
岡山r49交差点の直後に町境を越えて吉備中央町に入る。旭川が町境なのは江与味橋より下流であり、橋の両側は美咲町域である。西川大橋〜江与味橋間は1.5〜2.0車線幅で離合できる場所も少なからずあったが、江与味橋以降は1.0〜1.5車線幅と一段階狭くなる。ダム湖沿いのため勾配は非常に緩やかだが、小刻みなカーブが連続しており見通しが悪い。

340.「減速」	341.岩見橋	342.R429旭バイパスとの交差点を道なりに進む
神社(祠?)のあるヘアピンカーブを曲がって旭川の支流の豊岡川沿いを走る。カーブの多い狭路だが舗装状況は比較的良好である。数年前に長期間の工事通行止規制が敷かれていたため、その際に打ち換えられたのだろう。 　岩見橋を渡った直後の短い上り勾配の先でR429旭バイパスとの交差点を道なりに進む。旭バイパスは前述のとおり1996年から工事が始まり、2011年に2.5kmが供用されている。半分弱しか供用されていないため両方向とも現道が道なりに進む交差点形状となっている。全線が開通した際はバイパス優先になるであろう。現道は岡山r30やr49に降格するものと思われる。

343.ダムの駅という産直店の前を通る	344.新星見橋	345.三信集落
旭バイパスとの交差点からはセンターライン付きの２車線道路になるため格段に走りやすくなる。ダムの駅という小さな産直店の前を通った後に新星見橋を渡る。旭バイパスは新星見橋の南詰から北の区間が該当する。旭バイパス区間ではなくなるが走りやすい２車線道路は続く。

346.小森トンネル	347.岡山r371交差点	348.焼谷川の谷筋を走る
小森トンネルをくぐり豊岡川の左岸を走っていると岡山r371交差点を通過して二川橋を渡る。以降は焼谷川流域を走るが、谷が狭くなり勾配はさほど緩やかだが急カーブが多くなる。それでもセンターライン付きの２車線道路なので極端に走りにくい訳ではない。

349.奥吉備街道の焼谷大橋をくぐる	350.岡山r372交差点	351.道の駅「かもがわ円城」
急カーブが落ち着いた所で奥吉備街道の焼谷大橋の下をくぐる。焼谷大橋は跨道橋でもあるためR429と奥吉備街道の往来は町道を介する必要がある。上りから下りに転ずる所で岡山r372交差点を通過する。交差点の南東には道の駅「かもがわ円城」があり、R429からもr372からも出入り可能である。

352.岡山県の中心点があるいわくら公園は右折	353.谷筋を下って行く	354.鍋谷集落
緩やかな下り勾配の２車線道路を走っているといわくら公園の出入口の交差点を通過する。公園内には岡山県の中心標がある。国近川の谷筋を通っており、多少急なカーブはあるものの概ね走りやすい道路状況と言える。

355.岡山r31交差点を左折	356.R484交差点	357.岡山r31交差点
国近川が宇甘川に合流する地点からは宇甘川の左岸を走り、一旦川から離れてから大きく右にカーブして加茂新橋を渡り、南詰で岡山r31との交差点に突き当たると左折して岡山・倉敷方面に進む。案内標識はr31が重複しており、かつ御津方面に分岐する事まで分かる仕様である。 　r31交差点からは宇甘川の右岸を走り、300m強でR484との交差点を通過する。やや急な右カーブを曲がりながらr31交差点を通過するとr31が御津方面に分岐する。なお、この辺りは旧加茂川町の中心部であり、R484の加茂橋の北にかつての町役場（現在の吉備中央町加茂川庁舎）がある。

358.おにぎりはR429のみ	359.三宅集落	360.R484交差点
岡山r31が分岐して以降は加茂川の右岸を走る。清常橋を渡って左岸に移ってから程なくしてR484が高梁方面に分岐する。R484との重複区間は約2.6kmである。なお、R484はR429にとっては唯一の下位国道である。

361.広面川沿いを快走	362.広上集落	363.岡山r72交差点
R484が分岐してすぐに加茂川から支流の広面河沿いに変わるが、道路状況はこれまで同様に走りやすい２車線道路である。川沿いの小規模な集落を繋ぎながら南下していると岡山市北区に入り、直後に岡山r72交差点を通過する。岡山r701も交差しているが、これは岡山賀陽自転車道線であり、r72吉備高原都市方面とR429倉敷方面に重複(?)している。

364.北向き車線には登坂車線あり	365.宗友集落	366.黒谷ダムの左岸を通過
岡山r72交差点からは下り勾配になる。北向き車線には約800mの登坂車線が設置されている。山間部ながら比較的開けた場所を下っていると黒谷池沿いを走り、黒谷ダムの脇を通過する。r72交差点以南は南向き車線側に歩道があるが、ただの歩道ではなく岡山r701、つまり自転車道部分でもある

367.黒谷ダム以南は下り勾配	368.岡山r701が重複している	369.右側の歩道が岡山r701
黒谷ダムを過ぎると勾配がやや急になる。曲線半径が大きめのヘアピンカーブを曲がった後に開けた場所になり周辺の家屋が増える。吉備高原自転車道＝岡山r701岡山賀陽自転車道線の案内標識が設置されており、シケイン状に曲がっている事になっている。南向き車線の歩道が終わり、北向き車線の歩道が始まる状況から考えると車道を渡って反対側に移れという事を案内しているものと思われる。横断歩道でもあればもっと分かりやすいのだろうが…。

370.広域農道(吉備高原街道)との交差点	371.岡山r76交差点	372.足守川の流域を快走
足守川の流域の緩やかな下り勾配の２車線道路を走っていると広域農道（吉備高原街道）との交差点を通過し、次いで岡山r76交差点を通過する。県庁所在地の岡山市に入ったとは言え、長閑な風景が広がっており走りやすい道路状況が続く。

373.旧道との交差点を左にカーブしながら通過	374.大井トンネル	375.岡山r71交差点
やや急な左カーブを曲がって栗井橋を渡ってから大井トンネルをくぐる。栗井橋の手前で交差している市道はそのルートからして旧道であり、岡山r701は旧道に重複していると思われる。大井トンネルを出て緩やかな勾配を下っていると岡山r71との交差点を通過する。案内標識ではＹ字路にように描かれているが、右カーブの途中にr71が交差している交差点形状であり、R429は道なりに走るだけである。

376.「倉敷26km 国道180号7km」	377.岡山市北区大井	378.洪庵トンネル
岡山r71交差点から程なくして新大井橋を渡るが、北詰で岡山r701が交差しており、以南は再び重複区間となる。約500m先の大井橋の手前でr701が分岐する。以南の区間においてr701が重複する事はないが、単独区間のr701は自転車道線には指定されているものの自転車専用道路ではなく生活道路として機能している区間も少なからず存在している。大井橋を渡った後に緩やかな勾配を上って洪庵トンネルをくぐる。

379.平坦な直線道路を南下する	380.中国自然歩道との交差点	381.岡山r271交差点
洪庵トンネルを出てからはほとんど勾配もカーブもない走りやすい２車線道路となっている。岡山桃太郎空港に繋がっている道路の一部の中国自然歩道との交差点や岡山r271交差点を通過しながら２車線道路を快走する。

382.岡山市北区上土田	383.ＪＲ吉備線	384.R180小山交差点を右折
峠のような部分を越えた直後に岡山r701との交差点を通過するが、案内標識等は設置されていないため分かりにくい。ＪＲ吉備線をアンダーパスして平坦な直線道路を走っているとR180小山交差点に突き当たる。案内標識にR429のおにぎりは表記されていないが、右折してR180との重複区間を倉敷方面に進む。2025年7月現在、起点寄りの区間から建設されているR180総社・一宮バイパスが小山交差点の東に接続する計画である。

国道429号　part8