国道3号
part3

R495香椎駅前３交差点〜R200原田ランプ
新宮町→福岡市→大野城市→太宰府市→筑紫野市

113.福岡都市高速･香椎入口 114.福岡r516香椎交差点 115.中央分離帯はラバーポール
　香椎駅前３交差点でR495が合流した直後に福岡都市高速1号香椎線の香椎入口を通過する。R495の側道は３車線あり、そのうちの右端車線はR3に合流しなければならず、真ん中の車線は香椎入口となり、左端車線は香椎入口を越えて御島橋交差点の手前でR3の左側の車線になる。御島橋交差点付近で福岡都市高速の高架橋が南西へと逸れる。
　御島橋交差点からは片側３車線道路となるが、中央分離帯はラバーポールで頼りないが交通量は非常に多い。福岡r516香椎交差点を通過するが、r516は停車場線であり国道とＪＲの香椎駅を結んでおり、途中に西鉄貝塚線の西鉄香椎駅もある。香椎橋を渡った先で福岡r24香椎参道口交差点を通過する。ＪＲ鹿児島本線だけでなく西鉄貝塚線も並走している地域とあって、沿線には商業施設と中高層の集合住宅が建ち並んでいる。

116.名島橋 117.福岡r550名島橋西交差点 118.ＪＲ貨物線
　福岡r549名島橋東交差点を通過して名島橋を渡って福岡r550名島橋西交差点を通過する。r549、r550ともに鉄道のガードをくぐっており、中型貨物車の通行や高さに制限がある。名島橋西交差点を過ぎて左カーブを曲がるとＪＲ貨物線の橋梁の下を通過する。

119.福岡都市高速4号粕屋線 120.左端車線はバス･二輪車専用車線(7-9,17-19時･日曜休日を除く) 121.福岡r68箱崎４交差点
　貨物線の橋梁下をくぐってすぐに福岡都市高速4号粕屋線の高架橋をくぐる。左端車線はバス・二輪車専用車線（7-9,17-19時、日曜休日を除く）である。東を並走している西鉄貝塚線は貝塚駅を境に市営地下鉄箱崎線に代わっており地下に入る。さらに東を並走しているＪＲ鹿児島本線は宇美川寄りの地上を通っている。福岡r68箱崎４交差点を通過するが、r68よりもその手前の箱崎ふ頭西側入口交差点で交差している市道の方が４車線と整備されている。さらに南下すると東区役所の前を通った後に福岡r517福岡中学校前交差点を通過する。県道との交差点は少ないが市道との交差点は多く、細い路地のような道路であっても交通量が多い。

122.商業施設が多い 123.福岡r602千鳥橋交差点 124.北九州方面は福岡都市高速の下を通っている
　ゆめタウンの前を通り過ぎて緩やかな左カーブの先で福岡r602千鳥橋交差点を通過する。r602は福岡市中心部の沿岸部や天神方面にも行けるためか右折する車両が多く右折車線も2本設置されている。
　千鳥橋交差点からは福岡都市高速の環状線を間に挟んだ片側３車線道路になって御笠川の右岸を走る。千鳥橋交差点でかなりの数の車が右折したが以降の交通量も多いままである。

125.石堂大橋交差点 126.片側２車線道路 127.福岡都市高速･環状線の千代入口
　石堂大橋交差点で右端車線が右折専用車線となるため、以降は片側２車線道路になる。福岡r607千代２交差点と西門橋交差点を通過した後に福岡都市高速環状線の千代入口を通過する。

128.潟洲交差点 129.R202･福岡r550堅粕１交差点
　左折専用車線のある潟洲交差点を通過して片側２車線道路を少し走るとR202・福岡r505堅粕１交差点を通過する。この交差点はR202の起点であり、福岡市の繁華街の天神を通っている。

130.ＪＲ鹿児島本線･篠栗線･山陽新幹線 131.福岡都市高速環状線の本線と博多駅東ランプ 132.R385東光２交差点
　堅粕１交差点を過ぎてすぐにＪＲ鹿児島線と篠栗線、山陽新幹線のガードの下をくぐる。福岡都市高速の環状線本線から博多駅東ランプが分岐した直後にR385東光２交差点を通過する。R202とは逆にこの交差点がR385の終点である。

133.「熊本110km 鳥栖31km 大野城10km」 134.福岡r112･r555東比恵交差点を左折
　東光２交差点からは中央分離帯のない４車線道路となる。道路のグレードは落ちるものの、地下鉄空港線の東比恵駅の近くで福岡r112・r555東比恵交差点を左折する。東比恵交差点の案内標識には700m先の榎田交差点を含めて表記されている。この案内の仕方からして直進のr112が旧道である事が分かる。

135.片側２車線道路 136.R3博多バイパスとの榎田交差点を右折
　東比恵交差点からは中央分離帯のある片側２車線道路を走り、約700m先のR3博多バイパスとの榎田交差点を右折して鳥栖・大野城方面に進む。バイパス北出口ランプで分岐したバイパスと合流する交差点であり、現道とバイパスの並走状態が終了する。なお、博多バイパスは既に全線が開通しており、現道の降格が検討されている。降格した場合はR202がバイパス北出口ランプまで、R385が榎田交差点までそれぞれ延伸されるのだろうか。

137.榎田出口と合流 138.福岡r551榎田２交差点 139.国際線北口交差点
　榎田交差点からは福岡都市高速の環状線を間に挟んだ片側２車線道路を走る。榎田出口が合流すると右側に１車線増えて片側３車線道路になる。ランプの合流は信号機によって制御されている。
　車線が増えてすぐに福岡r551榎田２交差点を通過する。緩やかなＳ字状のカーブを曲がっていると市道との国際線北口交差点を通過する。交差点の名称が示す通り、福岡空港の国際線のターミナルや駐車場の北の出入口である。なお、国内線のターミナルは滑走路を挟んだ反対側にあり、地下鉄空港線の福岡空港駅はそちらにある。

140.福岡都市高速環状線の半道橋入口 141.福岡空港の近くを走る 142.福岡r45西月隈３交差点
　国際線北口交差点の直後に福岡都市高速環状線の半道橋入口が右端車線から分岐する。福岡空港の西側を走っていると国際線南口交差点を通過して右、左と緩やかなカーブを曲がる。滑走路の南端付近で福岡都市高速の月隈出口が右側に合流するが、信号機によって制御されている。月隈出口の直後に福岡r45西月隈３交差点を通過する。

143.上月隈交差点 144.片側２車線道路 145.R202(外環状道路)･福岡r24立花寺北交差点
　西月隈３以降も片側３車線道路が続くが、市道との上月隈交差点で右端車線が右折専用車線になる。片側２車線になると頭上を並走していた福岡都市高速の高架橋が右に逸れる。この逸れた高架橋は月隈JCTを構成するランプ部分であり、本線はR3の上下線の間を地下に入って行く。
　福岡都市高速の本線が完全に地下に入った所でR202・福岡r24立花寺北交差点を通過する。堅粕１交差点で交差していたR202は現道で、こちらは外環状線と呼ばれるバイパスである。堅粕１交差点と立花寺北交差点とは直線にして5km以上離れている。

146.福岡都市高速2号太宰府線･金の隈入口 147.片側３車線道路 148.金の隈２北交差点の手前で右側車線が減少
　立花寺北交差点を過ぎると上下線の間の福岡都市高速の本線が地下から出てくる横で金の隈入口が分岐する。これまでは環状線であったが、月隈JCT以降はE3九州道の大宰府ICを結ぶ2号太宰府線に替わっている。金の隈入口が本線に合流する手前で右側に車線が増えて片側３車線道路になる。北東に接近してきて並走する道路があるが、これは福岡r574である。市道との金の隈２北交差点の手前で右側車線が減少する。

149.福岡都市高速2号太宰府線･大野城出口 150.福岡r60御笠川４北交差点 151.片側２車線と３車線が混在
　金の隈２南交差点では福岡都市高速の大野城出口が合流するが、交差点の直前で合流しているため信号機によって制御されている。福岡都市高速の2号太宰府線の下の片側２車線道路を走っていると大野城市に入って福岡r56・r60御笠川４北交差点を通過する。交差点の手前で左折専用車線が分岐しているが、かつては左折直線兼用車線であり以南は片側３車線道路であった。かつての左端車線は沿線施設の出入口や交差点の手前を除いてラバーポールが設置されており走行できない。御笠川４交差点の先の市道とのＴ字路を過ぎると左側に車線が増えて片側３車線道路になるが、約600m走った所で増えた左端車線が減少する。

152.E3九州道･大宰府IC 153.大宰府市に入る 154.福岡r112水城２ランプ
　左に増えた車線がそのままE3九州道の大宰府ICへと入って行く。ランプが上空を横切っている地点に市境があり、福岡市博多区から太宰府市に入る。その後、左側に車線が増えてそこに大宰府ICからの流出路が合流するが、増えた左端車線は福岡r112水城２ランプへの側道となって分岐する。東比恵交差点で交差していたr112だが、そのルートからしてR3の旧道と思われる。

155.水城高架橋 156.関屋高架橋の手前で左端車線が側道になる 157.関屋高架橋
　水城２交差点からの側道は合流せずそのまま左端車線となるため以降は片側３車線道路になる。左カーブを曲がってE3九州道の水城高架橋をくぐると西鉄天神大牟田線沿いになった直後に左側車線が側道となり、右の２車線のみが関屋高架橋として複数の市道の上を通る。都府楼前駅のすぐ傍で福岡r112と交差しているが、関屋高架橋の途中であり立体的な交差であり行き来はできない。

158.大宰府高架橋 159.福岡r35君畑交差点 160.交通量の多い片側３車線道路を走る
　関屋高架橋を通り終えと側道がそのまま左端車線になるため以降は片側３車線道路になる。朱雀大路交差点と福岡r581都府楼橋交差点を通過し、緩やかな上り勾配の先の大宰府高架橋で西鉄大宰府線を越える。大宰府高架橋の勾配を下り切った所で福岡r35君畑交差点を通過する。複数の緩やかなカーブを曲がりながら造成された住宅地の間を通る片側３車線道路を走る。

161.福岡r65高雄交差点 162.左端車線が側道になる 163.永岡跨線橋
　緩やかな右カーブを曲がって福岡r65高雄交差点を通過した直後に筑紫野市に入る。ゆめタウン筑紫野店の北端付近で左端車線が側道となり、針摺高架橋で福岡r31・r112針擦交差点の上を通る。針擦高架橋を渡り終えると側道が左側車線となって片側３車線道路に戻るが、永岡跨線橋の手前で左端車線が側道となってしまう。永岡跨線橋で西鉄天神大牟田線を、永岡跨道橋で福岡r77永岡交差点の上を通過する。

164.ＪＲ筑豊本線 165.筑紫跨道橋 166.R200･R386原田ランプ
　ＪＲ筑豊本線の跨道橋をくぐって遮音壁に挟まれた片側２車線道路を走っているとR200・R386原田ランプを通過する。R200は北九州市の筒井町交差点が起点でこの交差点が終点である。R3の両交差点間の距離は約75kmであるのに大してR200の延長は約60kmであり、福岡市の中心部をパスできる事を考えると後者の方が便利と思われる。なお、R386はこの交差点が終点でありR200に重複している。

国道3号　part4