国道367号　part2

国道367号

part2

R477途中交差点～R27三宅交差点

大津市→高島市→若狭町


32.「国道367号降雪チェーン規制」	33.ヘアピンカーブの連続で標高を上げる	34.花折トンネル
R477途中交差点から少し走ると電光掲示板にチェーン規制の文字が表示されていた。が、掲示板に表示されている他は特になにも設置されていなかった。その掲示板を過ぎると一旦集落が途切れて急勾配かつ急カーブ連続の山道になる。路面に積雪はないものの凍結している可能性がある事を考えると相当ゆっくり走らないと危険である。そんな状況でのヘアピンカーブ通過はどうしても徐行かそれに近い速度となってしまう。


35.徐々に雪の量が増えてくる	36.山肌に白色が目立つようになる	37.大津市葛川坊村町
花折トンネルを抜けて安曇川沿いになると勾配は落ち着き、さらにはカーブも少なくなり走りやすくなる。集落は旧道と思われる道路にある事が多いためR367は沿線に何もない状況となっている。それが走りやすさの向上に寄与しているものと思われる。


38.幅員減少の警告	39.R367最後の狭路箇所も改良中	40.滋賀r110交差点
快走路と走っていると大津市葛川梅ノ木町でセンターラインがなくなり1.8車線の狭路になってしまう。その距離も短く走行当時は改良工事中であったので遠からずこの狭路区間は解消されるだろう。なお、ここがR367に残る最後の狭路箇所である。


41.高島市(中心部)まで34km	42.高島市(旧朽木村)に入る	43.路面にも僅かに積雪が見られる
短い狭路区間を終えて再び２車線快走路となりそのまま進むと高島市(旧朽木村)に入る。高島市に入ってからも安曇川に沿った２車線快走路が続く。通勤ラッシュの時間帯だがこの地はそんなものとは無縁らしく交通量は少ない。


44.桑野橋手前で左直角カーブ	45.桑野橋の先は右直角カーブ	46.高島市朽木古川
そんな快走路であるがゆえに注意しなければならないポイントがある。高島市朽木大野にある桑野橋の手前は左直角カーブとなっており減速をしなければならない。さらに橋を渡った先は右直角カーブとなっておりこちらも充分な減速が必要となる。それ以外は概ね快走路となっている。


47.旧朽木村中心部に入る	48.道の駅「朽木」を通過	49.滋賀r23山神橋交差点
旧朽木村中心部に入ると若干道幅に余裕がないものの交通量を考えれば走りにくいと感じる程ではない。道の駅やコンビニ、ガソリンスタンドがある旧朽木村中心部を走り抜ける。今回は冬季の実質平日の朝という事もあって「朽木」に停まっていた車は少なかったが、行楽シーズンの昼間ともなると駐車場が満車になる事も多々ある。


50.滋賀r23交差点	51.旧今津町に入る	52.高島市環境センター付近はバイパスが開通済み*
旧朽木村中心部を抜けると沿線の民家の数は少なくなり、入れ替わりに積雪が増える。轍部分の積雪はないもののそれ以外の部分は積雪がある。これまでは夏タイヤでも騙し騙し走れない事はなかったが、ここまで来るとスタッドレスなりチェーンなりを持っていないと進むのは厳しいだろう。　そんな積雪状況の中で檜峠を越えて旧今津町に入る。旧今津町に入っても快走路が続き、高島市環境センターの北はバイパスが開通しておりさらに快走できるようになっていた。


53.轍部分を残して積雪している	54.道路脇に除雪車両が駐車中	55.R303保坂交差点を左折
清掃センター北のバイパスで今津町途中谷集落をパスして川沿いの緩やかな下り坂を走る。今津町保坂を抜けるとR303保坂交差点に突き当たる。R367はこの交差点を左折して小浜方面へ進むのだが、この先R367の文字が表の世界に現れる事はない。つまり、ここ保坂交差点から終点の三宅交差点までの全てR303重複区間となっており、保坂交差点が実質的な終点といっても過言ではない。


56.R303重複区間に入る	57.水坂トンネル	58.おにぎりはR303のみ
とは言うものの当サイトのポリシーとしては法令上の国道が三宅交差点まで続いている以上はそこまで走らなければならない。よって保坂交差点を左折してR303との重複区間に入る。R367単独区間(のR477途中交差点～保坂交差点)に比べると交通量が多いせいか、路面の積雪は若干少ないように感じる。整備された２車線道路を走っていると水坂トンネルを通る。旧道の水坂峠はトンネルの上を通っている。なお、この水坂峠と先ほど通った檜峠はともに中央分水嶺の峠である。


59.福井県若狭町に入る	60.道の駅「若狭熊川宿」	61.「R27 5km」
水坂トンネルを抜けて今津町杉山を通り、寒風トンネルを抜けて少し走ると県境を越える。県境が中央分水嶺の水坂峠でもなければ寒風トンネルでもないうえに県境付近に集落があるせいか、県境の位置に若干の違和感を感じないでもない。　そんな県境を越えて約1km進むと道の駅「若狭熊川宿」となる。行楽シーズンともなればごった返す道の駅も生憎の悪天候とあって駐車車両は数台程度だった。道の駅を越えた直後の福井r130交差点付近から終点の三宅交差点まで5kmである。


62.敦賀方面へは福井r218でショートカット可	63.三宅交差点に向かってフラッとストレートが続く	64.R27三宅交差点
集落内では若干狭く感じる箇所があるもののきついカーブや勾配があるわけでもなく全体的には整備された走りやすい道路状況である。敦賀方面へのショートカットとして使える福井r218との交差点を過ぎると北側左岸を相当先まで見渡せる直線道路となりそのままR27三宅交差点に突き当たる。。

　

　